缩小版的长江750。

在这款车上，杨浩也是下足了功夫！

不但专门为边三轮研究了，与它适配的传轴技术，还加入了倒档功能。

公司计划出两个版本，FY150B，FY125C。

虽然排量不一样，但是全都标配13升的大油箱，这样就能保证300公里最高里程。

这款复古边三轮，无论是仪表，前大灯与轮胎，还是边轮仓位座椅，都经过一精心的设计。

虽然这款车堪称精品，也不是完美无缺的，少不了瑕疵！

最大的问题就是马力不足。

搭配的发动机的排量由于太小，车子最高速也难以突破75公里。

对那些想追求越野的摩友来说，动力就明显不足。

要满足一些长途越野的需要，公司至少要研发一款400CC的大排量水冷发动机。

如今，公司只有在现有的技术上另辟蹊径。

吴用已经完成了两款复古机车的设计工作，除了一款小猴子复古机车，另一款就是仿哈雷设计的FYI150B摩托。

新车的设计，是由杨浩和吴用共同负责。

杨浩对新车的设计，一直都比较重视，这一点吴用深有体会，在杨浩的指导下，吴用的工作效率提高了很多。

在杨浩的催促下，公司把所有的剩余生产线，全都用来生产这两款新车。

可以说公司除了保证原先三款车正常供应，所有的资源全都投入到了新车的量产。

半月之后，第一辆边三轮摩托正式上市。

在上市初期，边三轮就受到军迷们的追捧，这款车不仅有着复古风格，还具有强大的动力，而且性能极佳。

虽然国内已经有了长江750，但这款车却独树一帜，刚一上市，就在江州地区销售一空。

在短短个把月时间，边三轮的销售额，就突破了一亿。

在第一次销售结束后，飞鱼的其他两款新品也相继上市。

同样刚亮相就是爆款，趁此机会，杨浩吩咐公司，继续加大投入。

李红梅谈好杨洋的代言合同，又马不停蹄去央视投放广告。

杨洋的广告费花了1300万三年。

广告片的拍摄也相当简单，就是一辆边三轮翻山越岭，画面时不时穿插着杨洋在田径运动场上奔跑的镜头。

这一次广告片的宣传，并没有……

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